Maschinen- & Schwertransporte
Ob quer durch die Halle oder bis über 100 Tonnen über die Straße: Sie melden die Maschine, wir bringen sie sicher und termingerecht an ihren Platz. Verhebung im Betrieb, Standort- und Linienverlagerung, Streckenplanung, Genehmigungen und Begleitfahrzeug übernehmen wir.
Wenn Standardtransporte an ihre Grenzen stoßen
Maschinen erreichen hohe Gewichte, oft mehrere hundert Tonnen. Müssen sie bewegt werden, braucht es dazu Spezialfahrzeuge und das richtige Gerät — und häufig findet das Bewegen gar nicht auf der Straße statt, sondern in der Halle: eine Anlage an einen anderen Platz, eine ganze Fertigungslinie ein paar Meter weiter oder in ein neues Gebäude. Unser umfangreicher Fuhrpark ist auf beides ausgelegt. Wir lösen auch schwierige Transportaufgaben sicher und termingerecht und unterstützen Maschinenhersteller, Anlagenbauer und Betriebe der industriellen Fertigung von der Planung bis zur Übergabe.
Unser Fuhrpark und Gerät
Für die Straße steht ein leistungsstarker Fuhrpark bereit, den wir dank verbreiterbarem Planverdeck individuell an jede Transportaufgabe anpassen:
- Sattelzüge mit Spezialtieflader
- Schwerlast-Zugmaschinen mit Ladekran
- Semi-Tieflader und Tiefbetten mit Planaufbau
- Jumbo-Auflieger mit Laderampe
- Diverse Spezialfahrzeuge mit verbreiterbarem Planverdeck
In der Halle bewegen unsere funkgesteuerten Elektro-Mobilkrane (V-Karts) Lasten von 3,2 bis 58 Tonnen nach dem Pick-&-Carry-Prinzip — emissionsfrei, ohne Kranaufbau und schmal genug für enge Tore und Durchfahrten. Damit verheben wir Maschinen dort, wo Dieselgerät nichts verloren hat, und verlagern komplette Linien innerhalb des Betriebs.
Verlagern in der Halle heißt: Stillstand kostet. Darum bewegen wir Maschinen und Linien oft über Nacht oder am Wochenende — und mit unseren funkgesteuerten Elektro-Mobilkranen, den V-Karts, auch im laufenden Betrieb, ohne Abgase und ohne Kranaufbau. Ein Ansprechpartner vom ersten Check bis zur ausgerichteten Maschine.
Römerschiffe auf Luftkissen: Für das Leibniz-Zentrum für Archäologie (LEIZA) in Mainz haben wir tonnenschwere Schiffsnachbauten millimetergenau durch die Museumshalle bewegt — zum zweiten Mal nach 15 Jahren.
Zum SWR-BeitragAlles aus einer Hand
Wir übernehmen die komplette Abwicklung — egal, ob es auf die Straße geht oder in der Halle bleibt. Für den Schwertransport planen wir die Strecke, beantragen die behördlichen Genehmigungen und begleiten den Transport, wo nötig, mit unserem eigenen Begleitfahrzeug. Für die Verlagerung im Betrieb stimmen wir den Ablauf mit Ihrer Produktion ab, demontieren und verheben die Maschinen und richten sie am neuen Platz wieder millimetergenau aus. So bleiben Schnittstellen und Koordinationsaufwand für Sie minimal — ein Ansprechpartner für das gesamte Projekt.
Häufige Fragen
Mit unseren Spezialtiefladern und Schwerlast-Zugmaschinen bewegen wir Maschinen und Anlagen bis über 100 Tonnen über die Straße. Innerhalb der Halle fahren unsere Elektro-Mobilkrane (V-Karts) Lasten von 3,2 bis 58 Tonnen nach dem Pick-&-Carry-Prinzip direkt an ihren Platz. Für außergewöhnliche Lasten greifen wir auf unser Partnernetzwerk zurück — sprechen Sie uns einfach mit den Eckdaten an.
Ja. Geht es auf die Straße, übernehmen wir das vollständige Genehmigungsmanagement nach §29/§46 StVO inklusive Streckenplanung und Abstimmung mit den zuständigen Behörden. Sie müssen sich um nichts kümmern. Bleibt die Maschine auf dem Gelände — etwa bei einer Verlagerung innerhalb der Halle — entfällt das ohnehin.
Ja. Mit unserem eigenen Begleitfahrzeug (BF3/BF4) und qualifizierten Begleitpersonen sichern wir Ihren Schwertransport unterwegs auf der Straße ab, sodass Großraum- und Schwertransporte reibungslos und sicher ablaufen.
Für Einzelgenehmigungen nach § 29/§ 46 StVO sollten Sie je nach Strecke und Bundesland ein bis drei Wochen einplanen. Für viele Standardfälle liegen Dauergenehmigungen vor — dann geht es deutlich schneller. Eine Verlagerung innerhalb des Betriebs braucht gar keine Genehmigung und ist oft binnen Tagen machbar. Unser Rat: Rufen Sie an, bevor Sie Ihren Termin fixieren — wir sagen Ihnen sofort, was realistisch ist.
Oft ja — das hängt von Strecke, Gewicht und Genehmigungslage ab. Bleibt die Maschine auf dem Gelände, geht es in der Regel schneller, weil keine Behörde dazwischensteht. Am Telefon bekommen Sie von uns eine ehrliche Einschätzung innerhalb von Minuten, keine Vertröstung: 06725 30 20-0.
Ja. Jeder Auftrag ist transportversichert — die Deckungssumme stimmen wir individuell auf den Wert und das Risiko Ihres Einsatzes ab, damit Sie weder über- noch unterversichert sind. Die konkrete Absicherung halten wir im Angebot schriftlich fest.
Unterwegs für unsere Kunden
